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N-WGNとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
5795 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ BTオーディオ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純ナビ 後カメラ 純ドラレコ前 1オナ LED フォグ サイドカーテンエアバッグ 革巻ステア パドルシフト バックソナー イモビライザー セキュリティアラーム シートヒーター フルセグ BT USB

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ TV Bluetooth バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ バックカメラ スマートキー 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ(FM/AM/BT SD CD i-Pod)衝突軽減ブレーキ 追従車クルコン ナノイーフルオートエアコン 運転席温シート ワンオーナー 前後ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    101万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Bluetooth接続 インターナビ ワンセグTV ス

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ ナビTV BT DVD CD HIDオートライト あんしんPKG CTBA ESC Pスタート アイドリングストップ ステリモ オートエアコン スマートキー 電格ミラー ベンチシート 運転席ハイトアジャスター

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ナビ TV ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    59万円

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    応談

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    応談

関東
1189
84.8万円
関西
583
86.6万円
東海
832
100.6万円
北海道
417
112.8万円
九州
890
83.9万円
東北
605
93.8万円
北陸・甲信越
627
92.6万円
中国
424
85.4万円
四国
228
84.3万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
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N-WGNとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
658 排気量(cc) 1452~1587
58~64 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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