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スプリンタートレノハッチバックとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
445万円800万円
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中古車相場 15万円168.4万円
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6 中古車掲載台数 477
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV WORK EQUIPアルミ BRIDEバケッドシート BLITZ車高調 BLITZ3連追加メーター TRDタワーバー 社外マフラー 同色全塗装済

    本体価格
    445万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

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    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 同色全塗装済 社外アルミ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    517万円

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    93.9万円

関東
3
469万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
123
77.5万円
関西
45
69.4万円
東海
77
76.5万円
北海道
22
75.5万円
九州
83
76.4万円
東北
50
85.6万円
北陸・甲信越
30
79.3万円
中国
35
72.1万円
四国
12
75.1万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ホンダ  N-BOXスラッシュ
--- 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1452~1587 排気量(cc) 658
85~130 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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