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Sクラスとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 416.6万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
738 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツPKG 革シート オートトランク オートクロージャー ローダウン

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ラグジュアリーパッケージ パノラマSR

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期スタイル

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG リアコンフォートPKG ショーファーPKG サンルーフ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド 前後ドラレコ ワイヤレス充電 パワートランク ETC

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 正規D車/WALD新品エアロ/アルミ/ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング BRABUS仕様 ディーラー車

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング ショーファー リミテッド 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ(リアエンターテイメントシステム) 360°全方位カメラ 黒革シート(ベンチレーション) 純正マルチ(TV) 左ハンドル ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正20インチAW Burmestrサラウンド HUD  純正ナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ 360度カメラ レーダーセーフティーPKG 保証書/取説/合鍵/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング マイバッハ仕様カスタム パノラマサンルーフ 本黒革シート 21インチアルミホイール 純正HDDナビ TV BT シートヒーター&ベンチレーションシート 電動トランク 全席パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 純正エアサスローダウン スモークフイルム

    本体価格
    335万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
    416.6万円

関東
302
641万円
関西
141
641.8万円
東海
134
695.9万円
北海道
20
581.7万円
九州
53
470.8万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
25
575.3万円
中国
30
544.2万円
四国
17
505.4万円
地域別台数
関東
2
516.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
2924~3982 排気量(cc) 1452~1587
330~503 最高出力(馬力) 85~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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