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スプリンタートレノハッチバックとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
380万円800万円
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中古車相場 165万円988万円
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7 中古車掲載台数 424
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 前期 ロールゲージ フルバケ 4点ハーネス 2名乗車 車高調 リアサスコイルオーバー MOMOステアリング TRDタイプリアスポイラー ワタナベホイール トラストラジエター 社外マフラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    557万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ/リア・アクスルステアリング/AIRMATICサスペンション/元社有車/MBUX ARナビゲーション/アンビエントライトプレミアム/フットトランクオープナー/

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    298万円

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    705万円

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    本体価格
    299.4万円

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    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG デモカー 認定中古車

    本体価格
    768万円

関東
2
518万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
182
470.4万円
関西
71
445.3万円
東海
64
493.8万円
北海道
20
386.1万円
九州
23
395.7万円
東北
24
486.2万円
北陸・甲信越
19
453.2万円
中国
16
506.1万円
四国
5
583.2万円

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スプリンタートレノハッチバックとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   メルセデス・ベンツ  GLC
--- 新車時価格 819万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1452~1587 排気量(cc) 1992~1997
85~130 最高出力(馬力) 197~204
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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