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スプリンタートレノハッチバックとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ミニ  ミニカントリーマン
VS
380万円800万円
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中古車相場 326万円649.8万円
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8 中古車掲載台数 214
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    557万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 純正5速マニュアル車 オートAC 社外エキゾーストマニホールド マフラー フロントタワーバー セミバケットシート WORK15インチAW 車高調 ケンウッドSDナビ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW

    本体価格
    459万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 前期 ロールゲージ フルバケ 4点ハーネス 2名乗車 車高調 リアサスコイルオーバー MOMOステアリング TRDタイプリアスポイラー ワタナベホイール トラストラジエター 社外マフラー

    本体価格
    380万円

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    398万円

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    469.8万円

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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    374.8万円

関東
3
508万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
86
444.7万円
関西
28
464.8万円
東海
22
448.9万円
北海道
7
486.2万円
九州
38
485.6万円
東北
7
493.1万円
北陸・甲信越
11
455.2万円
中国
10
474.1万円
四国
5
457.2万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   ミニ  ミニカントリーマン
--- 新車時価格 480万円683万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1452~1587 排気量(cc) 1998
85~130 最高出力(馬力) 150~317
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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