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V40クロスカントリーとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
118 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 車検整備付渡し 衝突軽減ブレーキ ディーゼルエンジン

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 右Fインパネ修復歴(小)・ナビ・TV・黒川シート・シートヒーター・BLIS・ETC・ACC・Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC ACC 衝突警告 レーンキーピングエイド シティセーフティ ブラインドスポット ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオ-ナー禁煙パノラマガラスサンルーフ 直列5気筒engine ブロンドレザー・センサスナビ・セーフティパッケージ リアビューカメラ スペアタイヤ付 ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正前後ドライブレコーダー パークアシストパイロット ブロンド/チャコールT-TECテキスタイル リバーシブルラゲッジマット LEDヘッドライト ボルボガードシステム アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    227万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD AWD 茶革シート harman/kardon インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチナビ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター メモリー機能付きパワーシート バックカメラ

    本体価格
    210.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardonサラウンド インテリセーフ ACC BLIS LKA LCMA AHB CTA リアビューカメラー LEDヘッドライト パークアシストパイロット 純正HDDナビ CD/DVD/USB/Bluetooth 本革シート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    183.4万円

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    800万円

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    本体価格
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    本体価格
    650万円

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    応談

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    本体価格
    615.8万円

関東
40
112.5万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
106.7万円
九州
7
122万円
東北
5
124.1万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
2
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40クロスカントリーとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1497~1983 排気量(cc) 1452~1587
152~245 最高出力(馬力) 85~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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