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T-Rocとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
699 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロールACC 電動リヤゲート 後方死角検知機能 デジタルメーター パドルシフト レーンキープアシスト アップコネクト ETC ISOFIX 認定中古車保証付き

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビゲーション トラベルアシスト IQライト デジタルメーター  ACC リアカメラ サイドアシスト レーンキープアシスト リアトラフィックアラート Bluetooth 新車保証継承 ETC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車・保証付き

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートパッケージ+Discover Proパッケージ1オーナー 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ バックカメラ デジタルコックピット パワーリアゲート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    214.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナ ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト LEDオートハイビーム デジタルメーター パワーバックドア 前後ソナー 18AW スマートキー2個

    本体価格
    244.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承・IQ.Drive・IQ.Light・Apple Car Play・ワイヤレス充電・パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT  アルミホイール17インチ  デジタルメータークラスターDigital Cockpit Pro パワーテールゲート

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    385万円

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    応談

関東
257
333.1万円
関西
100
329.2万円
東海
136
340.5万円
北海道
16
325.3万円
九州
67
290万円
東北
27
354.1万円
北陸・甲信越
47
308.2万円
中国
35
317.6万円
四国
14
297.6万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノハッチバックの中古車を探す

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T-Rocとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1497~1984 排気量(cc) 1452~1587
150~300 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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