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スプリンタートレノとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
169.8万円1100万円
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中古車相場 555万円815万円
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34 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    410万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス フルノーマル 純正白黒 5MT

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 車高調 マフラー タコ足 追加メーター ロールバー アルミラジエター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX フルノーマル車 5MT

    本体価格
    429万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 4連スロットル デフ フルバケ ワタナベホイ 4連スロットル デフ フルバケ ワタナベホイ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー

    本体価格
    416万円

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    本体価格
    応談

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関東
9
329万円
関西
6
611.5万円
東海
1
458万円
北海道
1
330万円
九州
9
399.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
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中国
5
403万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
2
656.5万円
関西
1
---
東海
1
815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  スプリンタートレノ   BMWアルピナ  B4クーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1498~1587 排気量(cc) 2979
100~165 最高出力(馬力) 410~452
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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