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スプリンタートレノとXD4を比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとXD4の中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMWアルピナ  XD4
VS
169.8万円1100万円
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中古車相場 829.9万円1628万円
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35 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    300万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 外装同色補修 載替5MT公認済

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー エアコン パワステ BLITZ車高調 レカロシー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス BLTZ車高調 新品ワタナベ14AW Tベルト交換

    本体価格
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    920万円

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    本体価格
    930万円

関東
8
334.1万円
関西
7
527.6万円
東海
1
458万円
北海道
1
330万円
九州
9
408.4万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
370.8万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
4
1163.5万円
関西
1
930万円
東海
1
1240万円
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スプリンタートレノとXD4のカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   BMWアルピナ  XD4
121.2万円194.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1498~1587 排気量(cc) 2993
100~165 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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