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スプリンタートレノとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとハイゼットピックの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
169.8万円1100万円
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中古車相場 12.8万円90万円
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35 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    429万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT AE111エンジン4スロエクイップ15インチ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1750ccハイカム44Φソレックス 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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    25万円

関東
8
334.1万円
関西
7
527.6万円
東海
1
458万円
北海道
1
330万円
九州
9
408.4万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
403万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
5
26.9万円
関西
1
66万円
東海
6
33.9万円
北海道
2
37.4万円
九州
4
27.3万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
3
19.3万円
中国
5
67.9万円
四国
4
43.5万円

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スプリンタートレノとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   ダイハツ  ハイゼットピック
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1498~1587 排気量(cc) 547~659
100~165 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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