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スプリンタートレノとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとパンテーラの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   デトマソ  パンテーラ
VS
75万円1100万円
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中古車相場 1790万円1800万円
パンテーラの相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
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    388万円

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    330万円

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    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ その他 その他

    本体価格
    436万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ その他 その他

    本体価格
    300万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
6
285.6万円
関西
7
533.4万円
東海
1
458万円
北海道
4
235.8万円
九州
5
409万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
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中国
4
356.5万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
3
1800万円
北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  スプリンタートレノ   デトマソ  パンテーラ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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