| トヨタ スプリンタートレノ | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
169.8万円～1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
中古車相場 |
119万円～245万円
ルーチェの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ スプリンタートレノ | マツダ ルーチェ | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 154.9万円～377.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4300×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1395 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1308～2954 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 82～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
解説 |
3Lエンジンを換装 1986（S61）年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。（1988.9） |
スプリンタートレノとルーチェの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプリンタートレノとルーチェの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は35台、ルーチェの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
