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スプリンタートレノと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 88万円290万円
190クラスの相場表を見る
35 中古車掲載台数 28
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    本体価格
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    278万円

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    応談

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    88万円

関東
10
310.9万円
関西
6
611.5万円
東海
1
458万円
北海道
1
330万円
九州
9
399.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
403万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
10
182.7万円
関西
8
170.4万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.5万円
四国
0
---

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トヨタ  スプリンタートレノ   メルセデス・ベンツ  190クラス
121.2万円194.1万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1498~1587 排気量(cc) 1995~2597
100~165 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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