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スプリンタートレノとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとMP4-12Cの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   マクラーレン  MP4-12C
VS
75万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 1280万円1358万円
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36 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スプリンタートレノ ベースグレード フルノーマル車 5MT

    本体価格
    429万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙

    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1280万円

関東
8
334.1万円
関西
7
527.6万円
東海
1
458万円
北海道
2
202.5万円
九州
9
408.4万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
370.8万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
2
1319万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cの中古車を探す

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スプリンタートレノとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   マクラーレン  MP4-12C
121.2万円194.1万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1498~1587 排気量(cc) 3799
100~165 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は36台、MP4-12Cの中古車は4台掲載しています。
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