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スプリンタートレノとエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   日産  エクサ
VS
75万円1100万円
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中古車相場 138万円379万円
エクサの相場表を見る
36 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス BLTZ車高調 新品ワタナベ14AW Tベルト交換

    本体価格
    459万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ その他 その他

    本体価格
    520万円

  • トヨタ スプリンタートレノ ベースグレード フルノーマル車 5MT

    本体価格
    429万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

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    379万円

関東
8
334.1万円
関西
7
527.6万円
東海
1
458万円
北海道
2
202.5万円
九州
9
408.4万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
370.8万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
259万円
四国
0
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トヨタ  スプリンタートレノ   日産  エクサ
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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