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カイエンとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 62.9万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
343 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 21インチカイエンターボAW マトリックスLEDヘッド パノラマルーフ パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド スポーツクロノ スポーツテール LEDテール ソフトクローズドア GTステアリング

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/BOSEサウンド/オプション20インチアルミホール/アゲートグレーレザーインテリア/キセノン/HDDナビTV リアカメラ/コーナーセンサー/ドラレコ/ETC車載器/正規ディーラー車

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6V6モデルティプトロニックS4WD黒革インテリアナビTVバックサイドカメラクルーズコントロール電動RゲートパワーシートシートヒータースモークHIDスクエアマフラーブラックキャリパ

    本体価格
    153万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ  スポーツクロノPKG 後期モデル スポーツテールパイプ(ブラック) 21インチAW ブラックレザー&アルカンターラハーフシート ポルシェエントリードライブ

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ カイエン 3200 OP18インチホイール Pioneer CarPlay

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 16GT DOHC ソレックスキャブ 2T-G

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期GT-APEX オプションイントラAW エアコン パワステ 純正5速MT タイミングベルト交換済 ボディ同色白/黒補修済み ノーマル車 パンダトレノ 修復歴無し 4A-Gエンジン

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    505万円

関東
148
414.7万円
関西
56
511.4万円
東海
67
510.5万円
北海道
14
532.2万円
九州
16
356.2万円
東北
10
597.9万円
北陸・甲信越
19
551.5万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
7
334.6万円
関西
7
465.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
5
425万円
四国
2
261.5万円

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カイエンとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  スプリンタートレノ
976万円2534万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2893~3996 排気量(cc) 1498~1587
304~599 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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