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スプリンタートレノとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとダットサントラックの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   米国日産  ダットサントラック
VS
75万円~699万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 157万円~338万円
ダットサントラックの相場表を見る
35台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 純正5速 AE86改 相模2桁ナンバー 修復歴無し 4AG黒ヘッド タイミングベルト交換ステッカー BRIDEフルバケットシート 社外マフラー タワーバー SSRスピードスター14インチアルミ リトラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 2名公認済 車幅公認済 トムスECU トラストO/C HKSエアクリ+エキマニ フジツボマフラー レーシングギア車高調 RSワタナベ15インチアルミ クスコ1WAY LSD 大森追加メーター TRDスポーツクラッチ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 車検整備付き 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ 修復歴無し

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.5 FZ 5速マニュアル/社外17インチAW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 白II全塗装 5MT 外品F・Sスポイラー Rスポイラー 外品14AW 車高調  アペックスマフラー omoni水温・電圧・バキューム計 ナルディハンドル

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

    本体価格
    325万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス TRD フルクロス LSD デフクーラーBRIDE

    本体価格
    344万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 社外ロールバー/WEBER キャブレター/ナルディステアリング/社外(ボンネット・フロントバンパー・オーバーフェンダー・サイドスカート・リアスポイラー)

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2TG 1750ccボアアップ タコ足 FGKマフラーLSD ハイカム304/288 強化クラッチ冷鍛ピストン

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック 左ハンドル キングキャブ キングキャブ 4人乗り サンドベージュ全塗装 ワイヤーホイール 内装 荷台 木目調塗装 サイド出しマフラー社外ステアリング サンルーフ ETC レーザーシート張替  懸架装置公認 社外フロントガラス

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 ダットサントラック D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度登録 D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度

    本体価格
    300万円

  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

関東
12台
267.3万円
関西
8台
355.4万円
東海
2台
362万円
北海道
2台
324.7万円
九州
3台
628万円
東北
2台
265.8万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
4台
417.5万円
四国
1台
388万円
地域別台数
関東
1台
157万円
関西
1台
338万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
300万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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スプリンタートレノとダットサントラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   米国日産  ダットサントラック
121.2万円~194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は35台、ダットサントラックの中古車は3台掲載しています。
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