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スプリンタートレノとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとジェッタの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
75万円1100万円
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中古車相場 28.8万円128万円
ジェッタの相場表を見る
32 中古車掲載台数 14
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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 1オーナー 5速MT 走行22000kmフルノーマル

    本体価格
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  • トヨタ スプリンタートレノ 5MT トレノ 5MT オーバーフェンダー 社外AW ETC

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 社外デフ・リアショック新品

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    128万円

関東
6
284万円
関西
7
531.6万円
東海
2
321.5万円
北海道
4
235.8万円
九州
5
409万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
356.2万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
5
57.2万円
関西
6
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
67.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンタートレノとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   フォルクスワーゲン  ジェッタ
121.2万円194.1万円 新車時価格 289万円380万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1498~1587 排気量(cc) 1389~1984
100~165 最高出力(馬力) 150~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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