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1シリーズとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー アクティブクルーズコントロール 純正ナビ MスポーツEDシャドーUPグレードPKG ドライビングアシスト バックカメラ パーキングアシスト レザーシート パワーシート シートヒーター 純正18インチ

    本体価格
    167.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    177万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 全国2年保証ヴェガンザブラックシート/FヒーターアダプテイブMサスコンフォートアクセスオートトランク UVカットガラスF電動シートアダプテイブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDHarmanKardon純正18AW

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期型 クリーンディーゼル インテリジェントセーフティ パーキングアシスト レーンキープアシスト ハーフレザーシート 純正ナビBT バックカメラ 全方位ソナー AIS鑑定4.5点

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ストレージPKG iDriveナビゲーションPKG バックカメラ PDC 半革 メモリ機能付パワーシート コンフォートアクセス パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチAW ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車  コンフォート アクセス システム  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能  パーク アシスト システム

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト メモリーパワーシート LEDヘッドライト オートライト ETC 電動リアゲート パークディスタンスコントロール 純正16インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    190.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 当社試乗車 ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ UVカットガラス ワイヤレスチャージング AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    93万円

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    60万円

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    本体価格
    99万円

関東
396
225.6万円
関西
226
250.8万円
東海
160
268万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
256.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.4万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターマリノの中古車を探す

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1シリーズとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  スプリンターマリノ
478万円728万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1587
149~300 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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