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NV100クリッパーリオとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
487 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 154部位1年保証

    本体価格
    132.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動ドア/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・修復歴無し・ワンオーナー・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ステアリモコン・ETC・エマージェンシーブレーキ・オートステップ・オートライト・Fフォグ・スマートキー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア・衝突被害軽減装置

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙 ハイルーフ レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア オートステップ スマートキー2個 プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ CDオーディオ USB接続 横滑り防止

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 令和2年式/ターボ/4WD/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/ナビ連動ドラレコ/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/シートヒーター/リアヒーター/キーフリー/HIDライト

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙車!エマージェンシーブレーキ!フルセグ付き純正ナビ!バックモニター!パワースライドドア!ETC!オートライト!ディスチャージヘッドライト!純正14インチアルミホイール!

    本体価格
    123.2万円

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    応談

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    59万円

関東
164
107.4万円
関西
66
120.3万円
東海
62
127万円
北海道
17
128.6万円
九州
64
123.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
44
128万円
中国
16
125.5万円
四国
9
125.4万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  スプリンターマリノ
160.6万円199.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
64 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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