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カローラとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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カローラとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
54万円308万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
327 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9型&CD/DVD/BT/フルセグTV/ナビ機能 オートクルーズ/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/BT/USB/Mira Bカメラ トヨタセーフティセンス レーンアシスト レーダークルーズ ビルトインETC ハーフレザー LEDライト フォグ クリアランスソナー 純正17AW Pスタート

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X TSS・AHB・スペアタイヤ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バックカメラ ETC 1500W給電システム LEDヘッドライト 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X /1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    194.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
95
189.7万円
関西
33
190.7万円
東海
39
202.6万円
北海道
21
196.2万円
九州
40
191.8万円
東北
39
190.6万円
北陸・甲信越
18
182.4万円
中国
35
194.1万円
四国
7
199万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スプリンターマリノ
190.1万円336.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1587
98~140 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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