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ポルテとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
728 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 1年保証付 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ Bluetooth ETC キーレスエントリー 社外アルミホイール CD再生 ラジオ 左側スライドドア バニティミラー タイミングチェーン パワーウィンドウ

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター 片側パワースライドドア ETC シートヒーター モデリスタエアロ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F パワースライドドア・モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・後席モニター・ETC・スマートキー・オートA/C・フルセグ・HIDヘッドライト・社外16インチアルミ・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HDDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 1オーナー/衝突軽減B/純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 助手席リフトアップ車 福祉車両

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.3X トヨタ認定中古車ライト ワイヤレスドアロック アイドリングストップ フルセグメモリーナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ パワースライドドア 禁煙車 ETC オートハイビーム Bluetooth 地デジ アイドリングストップ フォグライト

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 後期モデル 電動スライドドア スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ ステアリングスイッチ HIDオートライト ドライブレコーダ ETC フォグランプ ドアバイザ

    本体価格
    41.1万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
210
52.1万円
関西
80
49.9万円
東海
131
56.8万円
北海道
52
66.6万円
九州
64
52.6万円
東北
62
51.6万円
北陸・甲信越
60
52.4万円
中国
51
52.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  スプリンターマリノ
145万円224.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1329~1496 排気量(cc) 1498~1587
95~109 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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