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スープラとA1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アウディ  A1
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 28万円121.2万円
A1の相場表を見る
174 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 純正ナビ フルセグ エアロ JBLスピーカー パドルシフト シートヒーター シートメモリー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC フロアマット 純正アルミホイール スマートキー2本 ワンオーナー

    本体価格
    520.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/JBLサウンド/SARDチタンマフラー/KWサスペンション/MAXORID制フルエアロ/ヘッドアップディスプレイ/電動トランクオープン/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシートブラインドスポット

    本体価格
    782.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・JBLサウンド・クリアランスソナー・ETC・本州仕入

    本体価格
    679万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車JBLサウンド三眼ヘッドライト赤ブレンボキャリパーハーフレザーシート純正ナビTVワンセグバックカメラETCレーダークルーズコントロールシートヒーターデジタルインナーミラードラレコ安全機能

    本体価格
    625万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRD GRスポイラー 鍛造19AW スポーツマフラー

    本体価格
    980万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    368万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/JBLサウンドシステム/純正8.8インチHDDナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    654.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarPlay/JBLプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC車載機/茶革シート/横滑り防止機能/ブラインドスポットモニター/電動トランクオープン/パワーシート/

    本体価格
    748.5万円

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    本体価格
    95.3万円

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    応談

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    65万円

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    38万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

関東
75
670.1万円
関西
23
716.2万円
東海
30
672.2万円
北海道
8
666万円
九州
13
673.5万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
15
733.5万円
四国
3
693.6万円
地域別台数
関東
8
57.3万円
関西
5
74.7万円
東海
2
56.2万円
北海道
1
58万円
九州
4
57.7万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
121.2万円

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スープラとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  A1
490万円1500万円 新車時価格 249万円387万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1998~2997 排気量(cc) 999~1394
197~441 最高出力(馬力) 95~185
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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