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スープラとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スープラとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  RS5カブリオレ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 498万円671万円
RS5カブリオレの相場表を見る
165 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ナビTV Bカメ JBL 黒革

    本体価格
    758.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車 HKS車高調 BLITZストラットタワーバー(フロント) シートベルト(赤) 社外カーボントランクスポイラー ETC LEDヘッドランプ アルミホイール(切削光輝+ブラック塗装) 本革巻きステアリングホイール

    本体価格
    527.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期モデル ブラック JBLサウンド アルカンターラハーフレザーシート 19インチアルミ カーボンパネルインテリア クリフォードセキュリティー TVキャンセラー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5MT ラルグス車高調(フルタップ 減衰力)純正16AW 令和6年2月6日 走行114400kmタイミングベルト交換 ツインターボ HKSターボタイマー トノカバー クリアガラス 整備手帳 アルパインオーディオ 修復歴無

    本体価格
    339万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車検R9年2月 禁煙 3L直6ターボ JBL 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ  ブラインドスポット 19インチアルミ ナビTV バックカメラ FRコーナーセンサー ETC LEDライト ハーフレザー シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    655.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/タンレザー/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/JBLサウンド/HKSマフラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    707.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 2JZ 3.1リッター TO4Zタービン HKSカムプーリー 大容量インジェクター HKSインタークーラー コレクタータンク 金プロ GTウイング HKS車高調 AVS18インチAW 社外Fバンパー 社外ボンネット HKSマフラー

    本体価格
    972.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期型 純正19AW ハーフレザーシート 純正ナビ JBLサウンド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD グループM カーボン ラムエアーシステム V8 ウエブローター アウディスポーツ車高調キット カーボンリアウィング 車検対応マフラー バルブ付 450PS カーロケ

    本体価格
    671万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD 

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD HALTDESIGN 特別仕様ショーデモカー

    本体価格
    応談

関東
71
674.4万円
関西
23
708.5万円
東海
27
646.4万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円
地域別台数
関東
1
671万円
関西
2
498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RS5カブリオレの中古車を探す

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スープラとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  RS5カブリオレ
490万円1500万円 新車時価格 1387万円1523万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1998~2997 排気量(cc) 4163
197~441 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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