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スープラとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとCクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  Cクラスクーペ
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 1130万円~1150万円
Cクラスクーペの相場表を見る
193台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラ用ワタナベ19インチホイール新品 タイヤセンサー新品 タイヤ新品 バックカメラ ドラレコ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ GRトランクスポイラー メーカーHDDナビ JBLサウンド アルカンターラ/革コンビシート 純正19インチアルミ プリクラッシュ BSM レーンディパーチャーアラート レーダークルーズ ソナー ETC

    本体価格
    591.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルオリジナル 純正エアロ リアスポ PWシート 純正オーデイオ 純正アルミ

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HKS EUC書換 282PS 純正17アルミ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ GRカーボンフロントスポイラー・GRカーボンサイドスカート・GRカーボンリアサイドスポイラー・GRカーボントランクスポイラー

    本体価格
    887.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 修復歴無し

    本体価格
    746.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアロトップ ワイスピ仕様 2JZ-GTE・ゲトラグ6速MT換装公認済 BOMEXフルエアロ APR2段アルミGTウイング 社外タービン KUHL車高調 HKS前置きI/C KOYOラジエーター TRD風社外ボンネット HKSマフラー LS600加工キャリパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エイムゲインエアロ TRDスポーツマフラー 純正ナビ ブラックレザーシート JBLサウンド TDIチューニングボックス ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    888万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終モデル ワンオーナー 純正19アルミ 大型キャリパー JBLサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスクーペ C63 エディション507 ディーラー車 左ハンドル 過去販売車輌 イリジウムシルバー ブラックレザー 専用鍛造19インチAW AMGパフォーマンスステアリング パノラミックスライディングルーフ H&Rダウンサス 純正サスあり

    本体価格
    1150万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 エディション507 専用AMG19インチ鍛造ホイール/パノラミックスライディングルーフ/ハーマンカードンサウンド/AMGレッドブレーキキャリパー/AMGパフォーマンスステアリング/エアダクト付ボンネット

    本体価格
    1130万円

  • AMG Cクラスクーペ 4マチック クーペ 純正ナビ/フルセグTV/Bt/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/TWSアルミ/ETC/ブルメスタースピーカー/本革シート/シートメモリー/シートヒーター/スペアキー/スマートキー/パドルシフト/衝突軽減/ドラレコ

    本体価格
    312.4万円

関東
85台
728.9万円
関西
20台
636.8万円
東海
36台
761.6万円
北海道
11台
659.2万円
九州
13台
839.9万円
東北
2台
671.3万円
北陸・甲信越
6台
845.8万円
中国
18台
722.2万円
四国
2台
1107万円
地域別台数
関東
2台
1140万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
312.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スープラとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   AMG  Cクラスクーペ
490万円~1500万円 新車時価格 1085万円~1750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1998~2997 排気量(cc) 6208
197~441 最高出力(馬力) 457~517
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は193台、Cクラスクーペの中古車は3台掲載しています。
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