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スープラとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スープラとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DB9
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
164 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ RHC7タービン 乗車定員2名変更済み LSD 純正5速

    本体価格
    398万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 500ccボアアップ 3.0L仕様 HKS GTタービン 5MT TEIN車高調 柿本改マフラー SPARCO18インチAW Defi追加メーター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06 純正19アルミ ブラックレザーシート シートヒーター パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 6MT 専用ボディ色マットバランチホワイトメタリック 387馬力 禁煙車 1オーナー タン革 シートヒーター 専用カーボンインパネ加飾 ワイヤレス充電 ツートン革巻きステアリング ETC

    本体価格
    868.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 自社下取り車両

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ KUHL RACING 90R-GTWR SPEC-Dワイドボディコンプリートキット VERZ-WHEELS鋳造アルミホイール AIR-FORCEエアーサスペンション KUHLオリジナルフロアマット

    本体価格
    1275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AppleCarPlay/JBLプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/ETC車載機/茶革シート/横滑り防止機能/ブラインドスポットモニター/電動トランクオープン/パワーシート/

    本体価格
    748.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ VARISデモカー/VOLK RacingTE37製18インチAW/POTENZA RE-71RS/JBLサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/コーティング施工済/ETC2.0

    本体価格
    980万円

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    応談

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    2780万円

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    419.9万円

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    本体価格
    1080万円

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    860万円

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    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
68
691.7万円
関西
23
713.5万円
東海
30
651.8万円
北海道
8
666万円
九州
9
664.8万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
4
618万円
中国
16
667.6万円
四国
2
808.5万円
地域別台数
関東
6
699.3万円
関西
2
970万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スープラとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DB9
490万円1500万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2997 排気量(cc) 5935
197~441 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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