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スープラと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   BMW  8シリーズ
VS
166万円1398万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 538万円1190万円
8シリーズの相場表を見る
174 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 認定中古車 禁煙 純正ナビ BBSアルミ

    本体価格
    685万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPタンレザーシート JBLサウンド

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 18インチアルミホイール/エアバッグ

    本体価格
    527.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    690万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー メーカーナビ JBL

    本体価格
    664.1万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンドオプションカラーBカメラETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX ORIDエアロ HRE19インチAW 黄ブレンボ

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減 純正9型ナビ JBL 6灯LED タン革

    本体価格
    657.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーACC19AW純正19AW全周囲HUD

    本体価格
    655万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 特別色ナイトブルー レッドレザー 衝突軽減

    本体価格
    1190万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ 純正20インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    717万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD メリノレザー/ドライビングA/レーザーLED

    本体価格
    789.9万円

  • BMW 8シリーズ 850i 買取仕入 V12 MKホイール CSiバンパー

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 左ハンドル赤革20AW前車追従ハーマン禁煙

    本体価格
    908万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ Individual 20AW&メリノレザー赤/黒

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンルーフ/赤革/前後ドラレコ/B&W/Qi

    本体価格
    589万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ブラックメリノレザークリスタルシフトノブ

    本体価格
    922万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー車/右H/革シート/純正ナビ

    本体価格
    679万円

関東
66
649.1万円
関西
17
657.2万円
東海
33
595.2万円
北海道
9
685.1万円
九州
16
609.6万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
21
696.2万円
四国
1
588万円
地域別台数
関東
16
779.4万円
関西
5
746.4万円
東海
4
678.3万円
北海道
0
---
九州
1
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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トヨタ  スープラ   BMW  8シリーズ
490万円789万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1998~2997 排気量(cc) 2992~4394
197~387 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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