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スープラとX6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   BMW  X6
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 113万円1190万円
X6の相場表を見る
190 中古車掲載台数 138
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ/8.8型ナビ/JBL/adroバンパー/RAYS

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 同色全塗装済 タイベル交換済 プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 取説 純正レカロシート 5速MT 革巻H

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ バックモニター ETC パワーシート

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スープラ エアロトップ デジパネ ツインターボ 車高調 マフラー 18インチアルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーOPタンレザーシート ETC

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正タンレザーシート 純正19アルミ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン JBLサウンド BSM HUD スマートキー

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT JBL 黒革 プリクラッシュ ブラインドスポット クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ 6灯式LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正19インチ鍛造AW ターボ 禁煙車

    本体価格
    816.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラックレザーシート JBLプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    876万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 6MT 専用ボディ色マットバランチホワイトメタリック 387馬力 禁煙車 1オーナー タン革 シートヒーター 専用カーボンインパネ加飾 ワイヤレス充電 ツートン革巻きステアリング ETC

    本体価格
    910.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    665万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    838.8万円

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    本体価格
    217.5万円

  • BMW X6 M50i 4WD 1オナ レーザーLED パノラマSR クリスタル

    本体価格
    858万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ブラウンレザー ガラスサンルーフ 地デジチューナー アンビエントライト ワイヤレス充電 コンフォートアクセス ETC車載器

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    278万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG プラスPKG タコラレッドレザー クラフティッドガラスF サンルーフ ベンチレーションシート ソフトクローズドア冷温カップホルダー マッサージシート ハーマンカードン

    本体価格
    725万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付センサフィン黒全周囲カメラ21W

    本体価格
    889.9万円

関東
73
661.2万円
関西
31
709.1万円
東海
37
644.9万円
北海道
8
657.1万円
九州
15
647.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
4
818万円
中国
17
651.6万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
47
642.4万円
関西
34
734.4万円
東海
31
669万円
北海道
5
451.3万円
九州
3
367万円
東北
4
653.3万円
北陸・甲信越
5
568.8万円
中国
4
716.2万円
四国
5
590.2万円

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スープラとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  X6
490万円1500万円 新車時価格 990万円1684万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
1998~2997 排気量(cc) 2992~4394
197~441 最高出力(馬力) 265~530
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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