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スープラとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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スープラとM2クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M2クーペ
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 316.3万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
175 中古車掲載台数 122
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S MAXレーシングエアロ ヨコハマ18アルミ TEIN車高調 BLITZマフラー BLITZエアクリ HKSインタークーラー

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終型 1オーナー 純正19AW HUD BSM 純正HDDナビTV Bカメラ レッドキャリパー ダックテールカーボンリアスポ JBL ハーフレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    930万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・JBLサウンド・クリアランスソナー・ETC・本州仕入

    本体価格
    762万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/ETC車載器

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド 後期型 ノーマル車 ワイドボディ 専用カラーホワイトパールマイカ R134aレトロフィット 純正15インチアルミ 本革電動シート デジパネ HDDナビ地デジ

    本体価格
    441万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT CUSCO車高調 ARC前置インタークーラー HKSエアクリーナー 運転席社外レカロシート 社外マフラー GReddyブースト計 APEXi AVC-R

    本体価格
    582.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    721万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 限定100台 専用色 専用内装 19インチ鍛造AW ブレンボ メモリー電動シート スポーツペダル ヘッドアップディスプレイ ローンチコントロール ACC ブラインドスポット

    本体価格
    878万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド HKSマフラー クスコ車高調 レカロシート

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    453万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
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    720万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    739万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック インテリセーフ 距離無制限1年保証 H30.R1.2.3.4.5.6.7正規D記録簿 Harman&Kardon ヒーター付ダコタブラックレザー シーケンシャルテール 前横後カーボンスポイラー 純正19AW スマキー2個 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • BMW M2クーペ 3.0 

    本体価格
    399万円

関東
79
708.1万円
関西
22
678.8万円
東海
36
741.5万円
北海道
11
710.9万円
九州
8
758.5万円
東北
3
672.6万円
北陸・甲信越
3
691.8万円
中国
12
901.1万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
54
720.6万円
関西
25
749.4万円
東海
27
736.7万円
北海道
2
931.1万円
九州
4
676.9万円
東北
3
811.5万円
北陸・甲信越
2
788.5万円
中国
2
838.4万円
四国
3
728.3万円

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スープラとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  M2クーペ
490万円1500万円 新車時価格 958万円1031万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1998~2997 排気量(cc) 2992
197~441 最高出力(馬力) 460~480
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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