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スープラとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとカプリスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  カプリスセダン
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
166 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT・エアロ・社外AW・ローダウン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ドラレコ ETC2.0 プリクラッシュセーフティ BSM JBLサウンド

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ブラック/レッドツートンアルカンターラコンビ革シート 純正19インチアルミ Bremboキャリパー メーカーHDDナビ JBL プリクラッシュ レーンディパーチャー BSM AHB RCTA

    本体価格
    804.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    771万円

  • トヨタ スープラ 競技用車両 全塗装 RZ-S箱替車 6速MT 2JZGTE JBLサウンドシステム レイズ19インチ 公認VARISワイドボディーフルキット キーレス+セキュリティー 3人乗車構変 エンドレスブレーキ アルミラジエター 車高調

    本体価格
    855.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 ワンオーナー フルプロテクションフィルム施工車両 GRカーボンフルエアロ GR鍛造19インチAW GRスポーツマフラー GRパフォーマンスダンパー ベージュレザーシート LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    1006.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速マニュアル 本革タンレザーシート JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ カーボンインテリアパネル TVキャンセラー 19インチアルミホイール

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5速MT 車高調 社外マフラー 社外メーター フロントバンパーターボA MOMOステアリング レカロシート シートカバー 18インチAWVR5マナレイヴェルテック フロントリップ リトラヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 JBLサウンド ETC ドラレコ ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

関東
61
643.4万円
関西
25
720.9万円
東海
33
663.7万円
北海道
8
668.5万円
九州
13
634.7万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
621.3万円
中国
15
671.1万円
四国
3
799.4万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  カプリスセダン
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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