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スープラと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   フィアット  124スパイダー
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 250万円~595万円
124スパイダーの相場表を見る
190台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ カスタム TRDパーツ レカロシート 社外キャリパー ホイール

    本体価格
    960万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MT車 プリクラッシュセーフティシステム JBLサウンド ブラインドスポットモニター レーダークルーズ バックカメラ 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチAW 赤黒ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    818.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 革/アルカンターラコンビ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム リアクロストラフィックアラート JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    711.7万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R HKSプレミアムワイドボディキット/ハイパーマックス車高調 ワンオフマフラー AIMGAIN19インチワンオフホイール

    本体価格
    670万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド/半革電動メモリーシート/シートヒーター/HUD/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    628.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終モデル ワンオーナー 純正19アルミ 大型キャリパー JBLサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    868万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ JBL OPクロレザー シートヒーター ドラレコ前後 クリソナ BSM レーンアシスト ETC 外リアスポ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナ クーラー付 キャブレター仕様

    本体価格
    287万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

関東
85台
722万円
関西
18台
638.6万円
東海
36台
761.6万円
北海道
10台
644.3万円
九州
13台
839.9万円
東北
2台
671.9万円
北陸・甲信越
6台
845.8万円
中国
18台
722.8万円
四国
2台
1107万円
地域別台数
関東
3台
268.5万円
関西
2台
447万円
東海
1台
330万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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スープラと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フィアット  124スパイダー
490万円~1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は190台、124スパイダーの中古車は7台掲載しています。
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