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スープラとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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スープラとエスケープの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォード  エスケープ
VS
94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 39万円109万円
エスケープの相場表を見る
190 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メモリーナビ フルセグ 1オーナー LED

    本体価格
    738万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ OPタンレザー JBL

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車両取説 保証書 スマートキー2本有り

    本体価格
    718万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 5MT サンルーフ E/G面研

    本体価格
    338万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOMSコンプリートカー 99台限定車

    本体価格
    1450万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    692万円

  • トヨタ スープラ 2.0 G ワンオーナー 禁煙車 リアバイザー付

    本体価格
    166万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スープラ 2.0 G 1オーナー・純正5速MT・走行36000Km

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 限定100台・ブレンボ・19インチ・JBL

    本体価格
    871.2万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 1オーナー黒本革ナビ地デジETC禁煙車

    本体価格
    69.8万円

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    48万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    79.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    109万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    39万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD LEDヘッドランプ社外ナビ地デジTV

    本体価格
    59万円

関東
74
609.8万円
関西
19
623.8万円
東海
36
632.7万円
北海道
8
742.4万円
九州
20
566.6万円
東北
4
502.3万円
北陸・甲信越
7
690.7万円
中国
19
725.3万円
四国
3
566.5万円
地域別台数
関東
10
74.2万円
関西
4
51.5万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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スープラとエスケープのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォード  エスケープ
490万円789万円 新車時価格 240.5万円339万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1998~2997 排気量(cc) 1988~2967
197~387 最高出力(馬力) 129~203
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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