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スープラとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとファイターミニヨンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 309.8万円380万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
193 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 同色全塗装済 タイベル交換済 プロドライブ18インチアルミ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91 ADVAN Racing19AW ブラックレザーシート JBL パドルシフト 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミJBLサウンド

    本体価格
    567万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド TO4Eフルタービン ウエストゲート VPC GCC2 AIC OSツインプレートクラッチ テイン車高調 アルコン対向4ポットキャリパー ブーストコントローラ レカロシート 追加メーター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 禁煙車 本革シート 純正鍛造AW  JBLプレミアムサウンドシステム bremboキャリパー BSM クルーズコントロール シートヒーター HUD カーボンオーナメントパネル 6速マニュアル パワーシート RCTA

    本体価格
    858万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 6MT DB06型 ベージュレザー シートヒーター JBLサウンド ナビ バックカメラ 19インチアルミ クルコン レーンキープ 衝突軽減 ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ Aストップ LEDライト スペアキー

    本体価格
    748.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT TRDフルエアロ タン革シート 純正19インチアルミ Bremboキャリパー ブラインドスポットモニター JBLサウンド 8.8インチメーカーナビ シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 6眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 黒革シート アクラポビッチ製マフラー JBLサウンドシステム ターボ カラーヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    715.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4段クレーン ラジコン付 

    本体価格
    380万円

関東
74
654万円
関西
28
704.3万円
東海
39
644.8万円
北海道
7
661.9万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
6
704.3万円
中国
19
663.3万円
四国
3
801.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
380万円

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スープラとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   三菱ふそう  ファイターミニヨン
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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