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スープラとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スープラとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  クロスロード
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
172 中古車掲載台数 132
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91後期 6速MT 保証書 取説有

    本体価格
    728万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT ツインカム24

    本体価格
    138万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒革 JBLサウンド 禁煙車 BSM プリクラ

    本体価格
    621.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定車 JBLサウンド 禁煙車 BSM

    本体価格
    852.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ BOMEXフロントスポイラー ETC

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 2.0 G 1オーナー・純正5速MT・走行36000Km

    本体価格
    379.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD TVナビ バックカメラ 7人乗 ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード HDDナビエディションアゲサスリフトUP7人乗 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 1オーナーダウンサス無限フルエアロ禁煙車

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    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L フルセグナビ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    39.9万円

関東
61
593.1万円
関西
21
574.3万円
東海
31
607.3万円
北海道
8
675.5万円
九州
15
645万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
12
701.3万円
中国
22
653.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
126.1万円
関西
21
122.5万円
東海
17
112.4万円
北海道
7
91.8万円
九州
24
118.4万円
東北
7
69.3万円
北陸・甲信越
10
88.5万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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スープラとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ホンダ  クロスロード
490万円789万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2997 排気量(cc) 1799~1997
197~387 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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