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スープラとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スープラとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   いすゞ  ピアッツァ
VS
94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
189 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 本革 JBL HDDナビ LED カープレイ

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAX ORIDOフルエアロ ローダウン OP560

    本体価格
    878万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RZ/6速MT/タン革シート/JBLサウンド

    本体価格
    750.1万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ロングラン保証付き

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー禁煙車ブラック革シート

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    563万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 1オーナーカーボン調ルーフリアスポイラー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    806万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    767.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 3ドアハッチBKクーペ 初代モデル 5速MT

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
73
607.4万円
関西
19
623万円
東海
38
627.7万円
北海道
8
742.4万円
九州
20
566.6万円
東北
2
427万円
北陸・甲信越
7
690.7万円
中国
19
725.3万円
四国
3
566.5万円
地域別台数
関東
5
211.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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スープラとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   いすゞ  ピアッツァ
490万円789万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998~2997 排気量(cc) 1809
197~387 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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