トヨタ スープラ | いすゞ ミュー | |
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VS | ||
166万円~1398万円
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中古車相場 |
79.9万円~189.9万円
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183台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ スープラ | いすゞ ミュー | |
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490万円~789万円 | 新車時価格 | 193.9万円~246.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4380×1865×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1815×1750 他 |
1998~2997 | 排気量(cc) | 2999~3165 |
197~387 | 最高出力(馬力) | 145~215 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5) |
解説 |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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