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スープラとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ジャガー  Iペイス
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 248万円748万円
Iペイスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 17
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC 純正17インチAW レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/純正ナビ/JBLサウンド/タン革シート/クルーズコントロール/シートヒーター/レッドキャリパー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ETC/オートエアコン/オートライト/パワーウインドウ

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ タンレザー 純正19AW 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 5速MT 1JZ-GTEエンジン 社外17インチAW

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ACC/純正ナビ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    458.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ バックモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動シート LED フルセグ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 3.0L直6ターボ 車検R9年3月 JBL ハーフレザー シートヒーター 19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ナビTV パドルシフト ドラレコ ETC ホワイトメタリック

    本体価格
    650.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 6MT 専用ボディ色マットバランチホワイトメタリック 387馬力 禁煙車 1オーナー タン革 シートヒーター 専用カーボンインパネ加飾 ワイヤレス充電 ツートン革巻きステアリング ETC

    本体価格
    910.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 

    本体価格
    応談

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    298万円

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    381.9万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車 1オーナー 禁煙車 パノラミックルーフ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラックエクステリアパック 電子制御エアサスペンション 黒革シート シートヒーター 純正20インチブラックアルミ

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    416.4万円

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    399.9万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 20インチグロスブラックアルミホイル

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD /パノラミックルーフ/LEDヘッド/20AW/本革/マルチ

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 電子制御エアサスペンション MERIDIAN パワーテールゲート ブラックレザーシート 360°カメラ LEDヘッドライト 18インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

関東
72
664.2万円
関西
33
710.2万円
東海
41
643.4万円
北海道
7
657.1万円
九州
15
642.6万円
東北
3
519.8万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
16
658.6万円
四国
3
800.4万円
地域別台数
関東
7
336.9万円
関西
3
424.7万円
東海
4
431.9万円
北海道
0
---
九州
2
390.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとIペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  Iペイス
490万円1500万円 新車時価格 959万円1312万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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