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スープラとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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スープラとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
185 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・RECARO・2JZターボ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 5MT サンルーフ E/G面研

    本体価格
    338万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアサス 前後BIGブレーキ 内装ブルー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正メモリナビ バックモニター ETC BSM

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ クリアランスソナー

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ タイミングベルト交換済みステッカー有り

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R TSS スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    510万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT 62000キロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JPSカラー Fiマフラー 走行1.7万キロ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・JBLサウンド

    本体価格
    730万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    136万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    166.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 7人乗り

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 1ナンバー 5名 関東仕入 コイルサス

    本体価格
    88万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD 屋内保管 ディーラー記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD harman/kardon・純正ナビ・純正17AW

    本体価格
    112.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    227万円

関東
71
606.1万円
関西
18
587.1万円
東海
37
627.8万円
北海道
8
742.4万円
九州
18
590.3万円
東北
2
427万円
北陸・甲信越
8
662.7万円
中国
20
718.7万円
四国
3
566.5万円
地域別台数
関東
7
163.9万円
関西
2
115.4万円
東海
2
163.4万円
北海道
0
---
九州
1
166.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ランドローバー  ディスカバリー3
490万円789万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2997 排気量(cc) 4009~4393
197~387 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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