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スープラとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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スープラとベリーサの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  ベリーサ
VS
166万円1398万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 8万円69.9万円
ベリーサの相場表を見る
173 中古車掲載台数 137
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 車高調RAYSホイールGRウイングJBL

    本体価格
    578万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 6MT ライトタンレザー

    本体価格
    685万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/保証付き/禁煙車/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL 前後ドラレコ カーボンダックテール

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOMSコンプリートエアロ20AWKW車高調

    本体価格
    1213.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OP黒革シート/JBL/純正ナビ/リアスポイラー

    本体価格
    558.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正KENWOODメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ドレスアップPKG/HIDライト/ナビTV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

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    38.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ワンオーナー車 除菌・抗菌済み車輛

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC 社外アルミ

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ETC ハーフレーザーシート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行距離28000K/誤発信防止システム

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD 検R7年7月

    本体価格
    37.8万円

関東
65
649.6万円
関西
17
747.4万円
東海
33
594.2万円
北海道
9
685.1万円
九州
16
609.6万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
21
696.2万円
四国
1
588万円
地域別台数
関東
41
40万円
関西
17
32.6万円
東海
20
32.3万円
北海道
7
34.8万円
九州
17
28.9万円
東北
6
29.6万円
北陸・甲信越
7
35.4万円
中国
16
42.2万円
四国
6
23.8万円

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スープラとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  ベリーサ
490万円789万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1998~2997 排気量(cc) 1498
197~387 最高出力(馬力) 113
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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