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GLCとスープラを比較! - みんなの比較車種

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GLCとスープラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  スープラ
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
478 中古車掲載台数 175
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 AMGスタイリングパッケージ スポーツサスペンション スポーツステアリング ヘッドアップディスプレイ 8.4インチワイドディスプレイ 360°カメラシステム LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマルーフ 19インチAW

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/360度カメラシステム/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/アンビエントライトプレミアム/ワンオーナー/アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 全周囲カメラ 電動テールゲート 純正19AW シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 黒/茶革シート Burmester HUD 電動リアゲート 全周囲カメラ エアサスペンション 純正ナビTV

    本体価格
    662万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ シートヒーター・全周囲カメラ

    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒革シート パノラマサンルーフ 全方位カメラ レーダーセーフティ ブルメスターサウンド シートヒーター シートベンチレーション パフュームアトマイザー

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ドラレコ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    544.9万円

関東
190
569.5万円
関西
93
546.8万円
東海
69
486.2万円
北海道
24
378.9万円
九州
33
440.3万円
東北
22
594.5万円
北陸・甲信越
17
593.3万円
中国
20
486.9万円
四国
10
474.4万円
地域別台数
関東
67
647.3万円
関西
28
714.4万円
東海
34
672.2万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
620.3万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
15
647.7万円
四国
3
799.4万円

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GLCとスープラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  スープラ
819万円1133万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2997
197~204 最高出力(馬力) 197~441
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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