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スープラとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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スープラとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   三菱  ミニカタウンビー
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 7
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TE37 UltraTrackEdition F9.5j R11j AIMGAINリップ TOM'Sサイド VARISリアウイング強化品 HKSハイパーマックスR 車高調 スプリング変更 R24レボリューションメタルキャタライザー RSEチタンマフラーシングル

    本体価格
    850万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL HUD BSM HDDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 純正19AW コーナーセンサー ドラレコ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    755万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ・Bluetooth・バックカメラ・ローダウン・シートヒーター・黒革シート・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・カーボントランクスポイラー・カーボンドアミラーカバー・クリアランスソナー

    本体価格
    694万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ エアロトップ オートマ デジパネ TEIN車高調 フジツボマフラー WORK XT7 18インチAW MOMOステアリング カロッツェリアオーディオ ターボタイマー ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 KUHL/RACING製GTウイング 黒オールレザーシート シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット パドルシフト FRドラレコ ETC

    本体価格
    631.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 DB06型 取説 保証書 Sキー2個

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 ブラックレザーシート 純正16インチAW パナソニック製SDナビ/フルセグTV ETC H15.17.19.22.27.29.R2.4.6年記録有

    本体価格
    867.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 2JZ 3.1リッター TO4Zタービン HKSカムプーリー 大容量インジェクター HKSインタークーラー コレクタータンク 金プロ GTウイング HKS車高調 AVS18インチAW 社外Fバンパー 社外ボンネット HKSマフラー

    本体価格
    962.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    772.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

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  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

関東
70
682万円
関西
13
789.5万円
東海
34
704.7万円
北海道
7
688.1万円
九州
9
800.5万円
東北
1
598.8万円
北陸・甲信越
2
771.3万円
中国
14
875.7万円
四国
2
748.3万円
地域別台数
関東
3
29.3万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   三菱  ミニカタウンビー
490万円1500万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
1998~2997 排気量(cc) 657
197~441 最高出力(馬力) 50
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は152台、ミニカタウンビーの中古車は7台掲載しています。
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