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eKスペースとスープラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスープラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スープラ
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 193
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー バックカメラ 純正アルミホイール ナビTV  アイドルSTOP

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドア・シートヒーター・サーキュレーター・バックカメラ・ハンズフリースライドドア・ロールサンシェード・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 関東仕入 新品夏タイヤ 純正ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 両側スライドドア CDデッキ ETC シートヒーター ドラレコ アイストップ

    本体価格
    59.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 2WD メモリーナビ フルセグ ETC 両側(助手席電動)スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト フロントベンチシート シートヒーター スマートキー 純正14インチAW 三菱認定中古車1年保証

    本体価格
    102.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 地デジナビ・ETC

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ キーレス Eアシスト 両側スライド

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 禁煙車 エマージェンシーブレーキ パワースライドドア バックカメラ オートエアコン スマートキー 純正14インチアルミ オーディオ 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD 前席ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 1ヶ月/保証付 純正ナビ/フルセグ 左側電動スライドドア スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

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    289.8万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    766.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    435万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 後期 ワンオーナー フルオリジナル車両 ブラックレザーシート 純正16インチAW パナソニック製SDナビ/フルセグTV ETC H15.17.19.22.27.29.R2.4.6年記録有

    本体価格
    817.8万円

関東
243
81万円
関西
144
83.7万円
東海
201
95.6万円
北海道
74
82.8万円
九州
227
79.3万円
東北
114
92.4万円
北陸・甲信越
110
86.5万円
中国
123
92.5万円
四国
43
99.2万円
地域別台数
関東
72
665.3万円
関西
31
709.5万円
東海
40
642.7万円
北海道
8
657.1万円
九州
15
642.6万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
6
686.9万円
中国
16
658.6万円
四国
3
800.4万円

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eKスペースとスープラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  スープラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
659 排気量(cc) 1998~2997
52 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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