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スープラとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スープラとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
167 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルノーマル 98687km時タイミングベルト交換済み 純正16インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス AT

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 足回り 社外エアクリ・マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 6速MT JBL HDDナビ フルセグ バックカメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 19AW

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ エアロトップ オートマ デジパネ TEIN車高調 フジツボマフラー WORK XT7 18インチAW MOMOステアリング カロッツェリアオーディオ ターボタイマー ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ スープラ RZ 

    本体価格
    699万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S VeilSideフルエアロ SARDスポーツキャタライザー HKSインタークーラー 社外オイルクーラー BLITZマフラー BLITZブローオフバルブ TEIN車高調+EDFC WORK18インチアルミ RZ純正ブレーキ Defi追加メーター

    本体価格
    930万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 新車保証継承付 GRスポイラー JBL HDDナビ フルセグ バックカメラ HUD ETC 社外ドラレコ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト オートハイビーム 18AW

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロ HKSマフラー ワーク19インチ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー マクストンデザインエアロパーツ(F/S/R) TRDマフラー トムスパワーBOX カーボンリアスポイラー カーボンシフトパネル JBLサウンド アダクティブクルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    1437万円

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    本体価格
    1550万円

  • マクラーレン MP4-12Cスパイダー 3.8 

    本体価格
    1290万円

関東
72
662.9万円
関西
22
708.9万円
東海
30
657.5万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
3
740.4万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円
地域別台数
関東
2
1363.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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スープラとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
490万円1500万円 新車時価格 3000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1998~2997 排気量(cc) 3799
197~441 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は167台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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