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スープラと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スープラと650Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
166万円1398万円
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中古車相場 1598万円1798万円
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186 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1788万円

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    1758万円

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    1598万円

関東
76
627.4万円
関西
15
660.6万円
東海
38
595.9万円
北海道
6
713.8万円
九州
15
600.6万円
東北
4
548.6万円
北陸・甲信越
9
650.1万円
中国
21
696.2万円
四国
2
651.5万円
地域別台数
関東
1
1788万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  スープラ   マクラーレン  650Sスパイダー
490万円789万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998~2997 排気量(cc) 3799
197~387 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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