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スープラと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スープラと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
166万円1980万円
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中古車相場 5600万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
165 中古車掲載台数 13
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL 純正ナビ アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    563.6万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT 62000キロ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    285万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 希 少ワンオーナーゲトラク6速MT TwinTurbo

    本体価格
    1390.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 91後期 保証書 取説 スマートキー2個有り

    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    698.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    585.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・タン革レザー・6速MT

    本体価格
    710万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ タンカラー内装 6MT appleCarPlay

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPタンレザーシート JBLサウンド

    本体価格
    698万円

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関東
63
639.3万円
関西
12
777.9万円
東海
31
600.1万円
北海道
10
743.2万円
九州
16
638.4万円
東北
5
502.4万円
北陸・甲信越
7
680.3万円
中国
20
710万円
四国
1
588万円
地域別台数
関東
8
6072万円
関西
4
5935万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スープラと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  765LTスパイダー
490万円789万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998~2997 排気量(cc) 3994
197~387 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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