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スープラとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スープラとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  プリメーラ
VS
94.8万円1780万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
185 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正OPタンレザーシート JBLサウンド

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定

    本体価格
    948万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R TSS スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    510万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT JBLサウンド タン革シート 1オーナー

    本体価格
    719万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ 6速 純正HDDナビテレビ タン革

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 純ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワンオーナー ツインカム24ターボ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 5速MT 専用EG 専用エアロ 専用エキマニ

    本体価格
    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.11 5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
72
611.1万円
関西
17
577.7万円
東海
37
627.8万円
北海道
8
742.4万円
九州
18
591.5万円
東北
2
427万円
北陸・甲信越
8
662.7万円
中国
20
718.7万円
四国
3
566.5万円
地域別台数
関東
6
58.3万円
関西
4
108.1万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
3
81.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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スープラとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   日産  プリメーラ
490万円789万円 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 1769~2488
197~387 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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