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スープラとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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スープラとクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  クーペ407
VS
166万円2100万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
168 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定

    本体価格
    895万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ タンカラー内装 6MT appleCarPlay

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー+フルセグナビ

    本体価格
    660万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 改 ゲトラグ6MT

    本体価格
    1980万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド TRDレストア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 社外エアロ18AWローダウンステアリング

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ SZ パドルシフト

    本体価格
    491万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
64
644.4万円
関西
13
783.4万円
東海
33
599.1万円
北海道
10
670.7万円
九州
16
633.3万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
20
710万円
四国
1
588万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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スープラとクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   プジョー  クーペ407
490万円789万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1998~2997 排気量(cc) 2946
197~387 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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