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メガーヌとスープラを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとスープラの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  スープラ
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 138万円1350万円
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184 中古車掲載台数 170
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 純正RECAROシート Bluetooth/USB

    本体価格
    328万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 35台限定車 ワンオーナー MT車 ドラレコ

    本体価格
    231.4万円

  • ルノー メガーヌ GTライン カープレイ Bカメラ スマートキー 17AW

    本体価格
    104.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT AppleCarplay レーンキープアシスト LED

    本体価格
    389.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 4輪操舵 RSドライブ CarPlay LEDライト

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー禁煙車ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    389万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 265

    本体価格
    94.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィーS 左ハンドル50台限定

    本体価格
    応談

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    777万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R スーパーチャージャ仕様

    本体価格
    683万円

関東
64
248.9万円
関西
41
349.3万円
東海
31
315.7万円
北海道
9
198.4万円
九州
7
279万円
東北
9
290.7万円
北陸・甲信越
10
337.8万円
中国
9
390.2万円
四国
4
91.9万円
地域別台数
関東
60
592.5万円
関西
20
575.8万円
東海
31
607.3万円
北海道
8
675.5万円
九州
15
645万円
東北
3
391.9万円
北陸・甲信越
11
694.6万円
中国
22
653.2万円
四国
0
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メガーヌとスープラのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  スープラ
263万円949万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1197~1798 排気量(cc) 1998~2997
132~300 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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