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スープラとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   スバル  アルシオーネSVX
VS
198万円~3000万円
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中古車相場 98万円~1180万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
193台 中古車掲載台数 15台
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正RECAROシート MOMOステアリング 16AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 フルオリジナル車両 タンレザーシート JBLサウンドシステム 純正19インチAW 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    932.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー!走行39800キロ!6速マニュアル!純正リアウイング!フジツボマフラー!!クルコン!ルーフバイザーパワーシート!後席本革シート!ヘッドライト・テール・ステアリング後期仕様!

    本体価格
    1786.1万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー 禁煙車 JBL 純正8.8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポット ブラックアルカンターラ革コンビシート パワーシート

    本体価格
    574.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 買取車JBLサウンド無事故セーフティセンス  LEDヘッドライト スポーツAT搭載 パワーシート 専用スポーツシート レーダークルーズコントロール スマートキー オプションカラー 純正18AW

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/GPSレーダー/ETC/シートヒーター/専用19AW/ETC車載器

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ Bカメラ JBL 赤黒ハーフレザー ETC

    本体価格
    784万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 最終モデル ワンオーナー 純正19アルミ 大型キャリパー JBLサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    868万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R DB22型 禁煙車 ターボ JBLサウンド メーカーナビ バックカメラ 純正18インチAW ハーフレザー シートヒーター パワーシート 6灯式LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    524万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 令和1年車 2.0L直列4気筒DOHCツインスクロールターボ WORK19インチホイール スペアキー有 前後ドライブレコーダー ETC ToyotaSupraConnectHDDナビゲーションシステム 予防安全パッケージ

    本体価格
    430万円

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    498万円

関東
85台
728.9万円
関西
20台
639.2万円
東海
36台
761.6万円
北海道
11台
659.2万円
九州
13台
839.9万円
東北
2台
671.3万円
北陸・甲信越
6台
845.8万円
中国
18台
722.2万円
四国
2台
1107万円
地域別台数
関東
11台
356.3万円
関西
0台
---
東海
1台
135万円
北海道
1台
98万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
180万円
四国
1台
258.5万円

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スープラとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   スバル  アルシオーネSVX
490万円~1500万円 新車時価格 283.6万円~399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2997 排気量(cc) 3318
197~441 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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