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スープラとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スープラとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 716万円1378万円
カリフォルニアの相場表を見る
188 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー フルオリジナル車両 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 純正19インチAW JBLサウンドシステム ベージュレザーシート パワーシート&シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    782.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュ&レーダークルコン JBLサウンド HUD 6灯式LEDヘッド 純正19AW レッドキャリパー パドルシフト ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV Bモニター カープレイ BSM シートヒーター

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正タンレザーシート 純正19アルミ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン JBLサウンド BSM HUD スマートキー

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    695万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタセーフティS 純正18アルミ 純正ナビTV Bカメラ カーボンシフトパネル ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HUD コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車/純正ナビ/JBLサウンド/LEDヘッドライト/バックカメラ/フルセグTV/本革シート/Bluetooth/ETC/MAXORIDOエアロ/HKSスーパーターボマフラー

    本体価格
    635.7万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正5速MT アドバン18AW ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミJBLサウンド

    本体価格
    567万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ BSM プリクラッシュ LKA 純正17インチ LED ソナーセンサー ETC2.0 AHB レーダークルーズ ウインカーミラー スマートキー2個 ワンオーナー

    本体価格
    509.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    716万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア 6.1TビーチツアーUK使用右ハンドル 7人乗り格納ミラー

    本体価格
    1378万円

関東
75
648.8万円
関西
25
719.5万円
東海
39
648.7万円
北海道
8
698.6万円
九州
14
631.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
18
683.3万円
四国
2
823.6万円
地域別台数
関東
3
990.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スープラとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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